मोटर शाफ्ट करंट का निर्माण करते?

मोटर शाफ्ट करंट का निर्माण करते?

मोटरच्या शाफ्ट-बेअरिंग सीट-बेस सर्किटमधील करंटला शाफ्ट करंट म्हणतात.

शाफ्ट करंटची कारणे:

चुंबकीय क्षेत्र विषमता;

वीज पुरवठा चालू मध्ये harmonics आहेत;

खराब उत्पादन आणि स्थापना, परिणामी रोटर विक्षिप्तपणामुळे असमान हवेतील अंतर;

विलग करण्यायोग्य स्टेटर कोरच्या दोन अर्धवर्तुळांमध्ये अंतर आहे;

स्टॅकिंग सेक्टर्सद्वारे तयार केलेल्या स्टेटर कोरच्या तुकड्यांची संख्या अयोग्य आहे.

धोके: मोटार बेअरिंग पृष्ठभाग किंवा गोळे खोडले जातील आणि बिंदूसारखे मायक्रोपोर तयार होतील, ज्यामुळे बेअरिंगची कार्यप्रदर्शन खराब होईल, घर्षण नुकसान आणि उष्णता वाढेल आणि शेवटी बेअरिंग जळून जाईल.

पठारी भागात सामान्य मोटर्स का वापरल्या जाऊ शकत नाहीत?

उंचीचा मोटर तापमान वाढ, मोटर कोरोना (उच्च व्होल्टेज मोटर) आणि डीसी मोटर कम्युटेशनवर विपरीत परिणाम होतो.

खालील तीन बाबी लक्षात घेतल्या पाहिजेत:

उंची जितकी जास्त असेल तितकी मोटरचे तापमान वाढेल आणि आउटपुट पॉवर कमी होईल.तथापि, जेव्हा तापमान वाढीवरील उंचीच्या प्रभावाची भरपाई करण्यासाठी पुरेशी उंचीच्या वाढीसह तापमान कमी होते, तेव्हा मोटरची रेटेड आउटपुट पॉवर अपरिवर्तित राहू शकते;

जेव्हा पठारांवर हाय-व्होल्टेज मोटर्स वापरल्या जातात तेव्हा कोरोना प्रतिबंधात्मक उपाययोजना करणे आवश्यक आहे;

डीसी मोटर कम्युटेशनसाठी उंची चांगली नाही, म्हणून कार्बन ब्रश सामग्रीच्या निवडीकडे लक्ष दिले पाहिजे.

मोटार हलक्या भाराने का चालवू नये?

जेव्हा मोटार हलक्या भाराने चालत असेल, तेव्हा ते कारणीभूत ठरेल:

मोटर पॉवर फॅक्टर कमी आहे;

मोटर कार्यक्षमता कमी आहे.

जेव्हा मोटार हलक्या भाराने चालत असेल, तेव्हा ते कारणीभूत ठरेल:

मोटर पॉवर फॅक्टर कमी आहे;

मोटर कार्यक्षमता कमी आहे.

यामुळे उपकरणांचा अपव्यय होईल आणि आर्थिक कामही कमी होईल.

मोटर ओव्हरहाटिंगची कारणे काय आहेत?

भार खूप मोठा आहे;

गहाळ टप्पा;

वायु नलिका अवरोधित आहेत;

कमी वेगाने धावण्याची वेळ खूप मोठी आहे;

वीज पुरवठा हार्मोनिक्स खूप मोठे आहेत.

बर्याच काळापासून वापरात नसलेली मोटार वापरात ठेवण्यापूर्वी कोणते काम करावे लागेल?

स्टेटर, वाइंडिंग फेज-टू-फेज इन्सुलेशन प्रतिरोध आणि वळण-टू-ग्राउंड इन्सुलेशन प्रतिरोध मोजा.

इन्सुलेशन रेझिस्टन्स R ने खालील सूत्र पूर्ण केले पाहिजे:

R＞Un/(1000+P/1000)(MΩ)

अन: मोटर वाइंडिंगचे रेट केलेले व्होल्टेज (V)

P: मोटर पॉवर (KW)

Un=380V मोटरसाठी, R＞0.38MΩ.

इन्सुलेशन प्रतिरोध कमी असल्यास, आपण हे करू शकता:

अ: कोरडे होण्यासाठी मोटर 2 ते 3 तास लोड न करता चालते;

b: वाइंडिंगमध्ये जाण्यासाठी किंवा थ्री-फेज विंडिंग्जला सीरिजमध्ये जोडण्यासाठी रेट केलेल्या व्होल्टेजच्या 10% कमी-व्होल्टेजचा पर्यायी प्रवाह वापरा आणि नंतर रेट केलेल्या करंटच्या 50% वर करंट ठेवण्यासाठी त्यांना डायरेक्ट करंटने बेक करा;

c: गरम हवा पाठवण्यासाठी पंखा वापरा किंवा गरम करण्यासाठी गरम घटक वापरा.

मोटर साफ करा.

बेअरिंग ग्रीस बदला.

मी इच्छेनुसार थंड वातावरणात मोटर का सुरू करू शकत नाही?

जर मोटार कमी तापमानाच्या वातावरणात जास्त काळ ठेवली तर ते होईल:

मोटर इन्सुलेशन क्रॅक;

बेअरिंग ग्रीस फ्रीज;

वायर जोडांवर सोल्डर पावडर.

म्हणून, मोटर गरम आणि थंड वातावरणात साठवून ठेवली पाहिजे आणि ऑपरेशनपूर्वी विंडिंग आणि बीयरिंगची तपासणी केली पाहिजे.

मोटरमधील असंतुलित थ्री-फेज करंटची कारणे कोणती आहेत?

तीन-चरण व्होल्टेज असंतुलन;

मोटरच्या आतील एका विशिष्ट टप्प्यातील शाखेत खराब वेल्डिंग किंवा खराब संपर्क आहे;

मोटर वळण वळण-टू-टर्न शॉर्ट सर्किट किंवा शॉर्ट सर्किट ते जमिनीवर किंवा फेज-टू-फेज;

वायरिंग त्रुटी.

60Hz मोटर 50Hz वीज पुरवठ्याशी का जोडली जाऊ शकत नाही?

मोटर डिझाइन करताना, सिलिकॉन स्टील शीट सामान्यतः चुंबकीकरण वक्रच्या संपृक्ततेच्या क्षेत्रामध्ये कार्य करण्यासाठी बनविली जाते.जेव्हा वीज पुरवठा व्होल्टेज स्थिर असतो, वारंवारता कमी केल्याने चुंबकीय प्रवाह आणि उत्तेजित प्रवाह वाढतो, परिणामी मोटर प्रवाह आणि तांब्याचे नुकसान वाढते, ज्यामुळे शेवटी मोटरच्या तापमानात वाढ होते.गंभीर प्रकरणांमध्ये, कॉइल जास्त गरम झाल्यामुळे मोटर जळू शकते.

मोटर फेज लॉसची कारणे काय आहेत?
वीज पुरवठा:

खराब स्विच संपर्क;

ट्रान्सफॉर्मर किंवा लाइन ब्रेक;

फ्यूज उडाला आहे.

मोटर पैलू:

मोटर जंक्शन बॉक्समधील स्क्रू सैल आहेत आणि संपर्क खराब आहे;

खराब अंतर्गत वायरिंग वेल्डिंग;

मोटारचे वळण तुटले आहे.

मोटर्सच्या असामान्य कंपन आणि आवाजाची कारणे काय आहेत?
यांत्रिक पैलू:
खराब बेअरिंग स्नेहन आणि बेअरिंग पोशाख;
फास्टनिंग स्क्रू सैल आहेत;
मोटारीच्या आत ढिगारे आहेत.
इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक पैलू:
मोटर ओव्हरलोड ऑपरेशन;
तीन-चरण वर्तमान असंतुलन;
गहाळ टप्पा;
स्टेटर आणि रोटर विंडिंगमध्ये शॉर्ट सर्किट फॉल्ट होतो;
पिंजरा रोटरचा वेल्डिंग भाग उघडा आहे आणि तुटलेली बार कारणीभूत आहे.
मोटर सुरू करण्यापूर्वी कोणते काम करणे आवश्यक आहे?

इन्सुलेशन प्रतिरोध मोजा (कमी-व्होल्टेज मोटर्ससाठी, ते 0.5MΩ पेक्षा कमी नसावे);

पुरवठा व्होल्टेज मोजा.मोटर वायरिंग योग्य आहे की नाही आणि वीज पुरवठा व्होल्टेज आवश्यकता पूर्ण करते की नाही ते तपासा;

सुरू होणारी उपकरणे चांगल्या स्थितीत आहेत की नाही ते तपासा;

फ्यूज योग्य आहे की नाही ते तपासा;

मोटर ग्राउंड आहे की नाही आणि शून्य कनेक्शन चांगले आहे का ते तपासा;

दोषांसाठी प्रसारण तपासा;

मोटर वातावरण योग्य आहे का ते तपासा आणि ज्वलनशील पदार्थ आणि इतर मोडतोड काढून टाका.

मोटर बेअरिंग ओव्हरहाटिंगची कारणे काय आहेत?

मोटर स्वतः:

बेअरिंगच्या आतील आणि बाहेरील रिंग खूप घट्ट आहेत;

भागांच्या आकार आणि स्थिती सहिष्णुतेमध्ये समस्या आहेत, जसे की मशीन बेस, एंड कव्हर आणि शाफ्ट सारख्या भागांची खराब समाक्षीयता;

बीयरिंगची अयोग्य निवड;

बेअरिंग खराब स्नेहन केलेले आहे किंवा बेअरिंग स्वच्छपणे साफ केलेले नाही आणि ग्रीसमध्ये मोडतोड आहेत;

अक्ष प्रवाह.

वापर:

युनिटची अयोग्य स्थापना, जसे की मोटर शाफ्टची समाक्षीयता आणि चालविलेले उपकरण आवश्यकता पूर्ण करत नाही;

पुली खूप घट्ट ओढली जाते;

बियरिंग्ज नीट राखली जात नाहीत, ग्रीस अपुरी आहे किंवा सेवा जीवन कालबाह्य झाले आहे आणि बियरिंग्ज कोरडे होतात आणि खराब होतात.

कमी मोटर इन्सुलेशन प्रतिरोधनाची कारणे काय आहेत?

वळण ओलसर आहे किंवा पाणी घुसले आहे;

विंडिंग्जवर धूळ किंवा तेल जमा होते;

इन्सुलेशन वृद्धत्व;

मोटर लीड किंवा वायरिंग बोर्डचे इन्सुलेशन खराब झाले आहे.