स्क्रू एअर कंप्रेसरचे विस्थापन नियंत्रित करण्याचे बरेच मार्ग आहेत!तुम्हाला सर्व काही माहित आहे का?

01 गॅस व्हॉल्यूम नियंत्रण आणि समायोजन

संकुचित हवेच्या एकूण खर्चापैकी 80% ऊर्जा वापरामध्ये परावर्तित होते.म्हणून, वेगवेगळ्या प्रकारच्या स्क्रू एअर OSG स्क्रू एअर कंप्रेसरसाठी, भिन्न नियंत्रण आणि नियमन प्रणाली वेगवेगळ्या नियमन प्रणालीनुसार निवडल्या पाहिजेत.विविध स्क्रू एअर OSG स्क्रू एअर कंप्रेसर प्रकार आणि उत्पादक यांच्यातील फरक कार्यक्षमतेत फरक करू शकतात.सर्वात आदर्श स्थिती म्हणजे स्क्रू एअर ओएसजी स्क्रू एअर कंप्रेसरचा संपूर्ण भार हवेच्या वापराप्रमाणेच करणे.

हे साध्य केले जाऊ शकते, उदाहरणार्थ, गिअरबॉक्सच्या ट्रान्समिशन रेशोची काळजीपूर्वक निवड करून, जे प्रक्रिया स्क्रू एअर ओएसजी स्क्रू एअर कंप्रेसरमध्ये सामान्य आहे.संकुचित हवा वापरणारी बहुतेक उपकरणे स्वयं-नियमन करणारी असतात, याचा अर्थ दाब वाढल्याने प्रवाह वाढतो, म्हणूनच ते स्थिर प्रणाली तयार करतात, जसे की वायवीय वाहतूक, अँटी-आयसिंग आणि फ्रीझिंग, इ. सामान्य परिस्थितीत, प्रवाह असणे आवश्यक आहे. नियंत्रित, आणि वापरलेली नियंत्रण उपकरणे स्क्रू एअर ओएसजी स्क्रू एअर कंप्रेसरसह एकत्रित केली जातात.अशा समायोजन प्रणालीचे दोन मुख्य प्रकार आहेत:

1. ड्राईव्ह मोटरचा वेग सतत नियंत्रित करून गॅस व्हॉल्यूम समायोजित करा किंवा गॅस व्हॉल्यूमचे सतत समायोजन साध्य करण्यासाठी दबाव बदलानुसार वाल्व सतत नियंत्रित करा.परिणाम म्हणजे एक लहान दाब बदल (0.1 ते 0.5 बार), बदलाचा आकार रेग्युलेटिंग सिस्टम आणि त्याच्या गतीच्या प्रवर्धन कार्याद्वारे निर्धारित केला जातो.

2. लोडिंग आणि अनलोडिंग ऍडजस्टमेंट ही सर्वात सामान्य ऍडजस्टमेंट सिस्टीम आहेत आणि दोन्हीमधील दबाव बदल देखील स्वीकार्य आहेत.उच्च दाबाने प्रवाह पूर्णपणे बंद करणे (अनलोड) करणे आणि जेव्हा दाब सर्वात कमी मूल्यापर्यंत खाली येतो तेव्हा प्रवाह (लोड) पुन्हा सुरू करणे ही नियमन पद्धत आहे.दाबातील बदल प्रति युनिट वेळेत लोडिंग/अनलोडिंग सायकलच्या अनुज्ञेय संख्येवर अवलंबून असतो, सामान्यतः 0.3 ते 1 बारच्या श्रेणीत.

02 एअर व्हॉल्यूम समायोजनचे मूलभूत तत्त्व

2.1 पॉझिटिव्ह डिस्प्लेसमेंट स्क्रू एअर ओएसजी स्क्रू एअर कंप्रेसरचे नियमन तत्त्व (प्रेशर रिलीफ व्हॉल्व्ह)

मूलभूत तत्त्व पद्धत आहे: वातावरणात जास्त दाब सोडा.प्रेशर रिलीफ व्हॉल्व्हची सर्वात सोपी रचना म्हणजे स्प्रिंग लोडिंग वापरणे आणि स्प्रिंगचे टेक-ऑफ फोर्स अंतिम दाब निर्धारित करते.प्रेशर रिलीफ व्हॉल्व्ह सहसा रेग्युलेटरद्वारे नियंत्रित सर्वो व्हॉल्व्हद्वारे बदलले जाते.यावेळी, दबाव सहजपणे नियंत्रित केला जाऊ शकतो.जेव्हा स्क्रू एअर ओएसजी स्क्रू एअर कंप्रेसर दाबाखाली सुरू केले जाते, तेव्हा सर्वो व्हॉल्व्ह अनलोडिंग व्हॉल्व्ह म्हणून देखील कार्य करू शकते, परंतु प्रेशर रिलीफ व्हॉल्व्हमुळे भरपूर ऊर्जा खर्च होते कारण स्क्रू एअर ओएसजी स्क्रू एअर कंप्रेसरला सतत पूर्ण काम करावे लागते. पाठीचा दाब.लहान स्क्रू एअर ओएसजी स्क्रू एअर कंप्रेसरसाठी एक उपाय आहे.स्क्रू एअर ओएसजी स्क्रू एअर कंप्रेसर अनलोड करण्यासाठी या प्रकारचा झडप पूर्णपणे उघडला जातो आणि स्क्रू एअर ओएसजी स्क्रू एअर कंप्रेसर वातावरणाच्या मागील दाबाखाली काम करतो.या पद्धतीचा वीज वापर अधिक परवडणारा आहे.

2.2 बायपास समायोजन

तत्त्वानुसार, बायपास समायोजन आणि प्रेशर रिलीफ वाल्व्हचे कार्य समान आहे, फरक असा आहे की दाबातून सोडलेली हवा थंड केली जाते आणि स्क्रू एअर ओएसजी स्क्रू एअर कंप्रेसरच्या एअर इनलेटमध्ये परत येते.ही पद्धत सामान्यतः प्रक्रिया स्क्रू एअर OSG स्क्रू एअर कंप्रेसरमध्ये वापरली जाते आणि गॅस थेट वातावरणात सोडला जाऊ नये., खर्च खूप महाग आहे.

2.3 थ्रोटलिंग-इन

इनलेट थ्रॉटलिंग हा प्रवाह कमी करण्याचा एक सोयीस्कर मार्ग आहे, जो इनलेटवर कमी दाब निर्माण करणे, स्क्रू एअर OSG स्क्रू एअर कंप्रेसरचे कॉम्प्रेशन रेशो वाढवणे आणि लहान समायोजन श्रेणीसाठी वापरणे.लिक्विड इंजेक्शन स्क्रू एअर ओएसजी स्क्रू एअर कंप्रेसर मोठ्या कॉम्प्रेशन रेशोस परवानगी देतात आणि कमाल 10% पर्यंत समायोजित केले जाऊ शकतात.उच्च कम्प्रेशन रेशोमुळे, या पद्धतीचा परिणाम तुलनेने उच्च ऊर्जा वापरात होतो.

2.4 मीटर-इन इनलेटसह प्रेशर रिलीफ व्हॉल्व्ह

सध्या ही तुलनेने सामान्य समायोजन पद्धत आहे, जी सर्वात मोठी समायोजन श्रेणी (0 ते 100%) मिळवू शकते आणि कमी ऊर्जा वापर आहे.स्क्रू एअर ओएसजी स्क्रू एअर कंप्रेसरची अनलोड केलेली (शून्य प्रवाह) शक्ती संपूर्ण लोडच्या केवळ 15 ते 20% आहे.इनटेक व्हॉल्व्ह बंद केल्यावर, एक लहान छिद्र सोडले जाते आणि त्याच वेळी, स्क्रू एअर ओएसजी स्क्रू एअर कंप्रेसरमधून हवा सोडण्यासाठी व्हेंट उघडला जातो.स्क्रू एअर ओएसजी स्क्रू एअर कंप्रेसरचे मुख्य युनिट इनलेट व्हॅक्यूम आणि कमी बॅक प्रेशरच्या स्थितीत कार्य करते.हे महत्वाचे आहे की प्रेशर रिलीझ वेगवान असावे आणि रिलीझ व्हॉल्यूम लहान असावा, जेणेकरून पूर्ण लोडवरून लोड न करता स्विच केल्याने होणारे अनावश्यक नुकसान टाळता येईल.सिस्टमला सिस्टम व्हॉल्यूम (संचयकर्ता) आवश्यक आहे, ज्याचा आकार अनलोडिंग आणि लोडिंगमधील आवश्यक दबाव भिन्नता आणि प्रति तास सायकलच्या स्वीकार्य संख्येवर अवलंबून असतो.

स्क्रू एअर OSG स्क्रू एअर कंप्रेसर 5-10kW पेक्षा कमी सामान्यतः चालू/बंद पद्धतीने समायोजित केले जातात.जेव्हा दबाव वरच्या मर्यादेपर्यंत पोहोचतो तेव्हा मोटर पूर्णपणे थांबते;जेव्हा दबाव खालच्या मर्यादेपेक्षा कमी असतो, तेव्हा मोटर रीस्टार्ट होते.या पद्धतीसाठी मोटारवरील भार कमी करण्यासाठी मोठ्या सिस्टीम व्हॉल्यूम किंवा स्टार्ट-अप आणि स्टॉप दरम्यान मोठा दबाव फरक आवश्यक आहे.ही एक प्रभावी समायोजन पद्धत आहे जेव्हा प्रति युनिट वेळेत कमी प्रारंभ होतात.

2.5 गती समायोजन

स्क्रू एअर ओएसजी स्क्रू एअर कंप्रेसरचा वेग अंतर्गत ज्वलन इंजिन, टर्बाइन किंवा वारंवारता-नियमित इलेक्ट्रिक मोटरद्वारे नियंत्रित केला जातो, ज्यामुळे प्रवाह नियंत्रित होतो.सतत आउटलेट दाब राखण्याची ही एक प्रभावी पद्धत आहे.समायोजन श्रेणी स्क्रू एअर ओएसजी स्क्रू एअर कंप्रेसर प्रकारानुसार बदलते, परंतु लिक्विड इंजेक्शन स्क्रू एअर ओएसजी स्क्रू एअर कंप्रेसरमध्ये सर्वात मोठी श्रेणी असते.कमी भाराच्या पातळीवर, वेगाचे नियमन आणि दाब आराम बहुतेक वेळा हवेच्या सेवन प्रतिबंधासह किंवा त्याशिवाय एकत्र केले जातात.

इलेक्ट्रिक मोटर्सद्वारे चालणाऱ्या स्क्रू एअर OSG स्क्रू एअर कंप्रेसरसाठी, विद्युत उपकरणांद्वारे वेग नियंत्रित केला जाऊ शकतो, अशा प्रकारे मोटरचा वेग नियंत्रित करण्याची आणि दाब बदलांच्या लहान श्रेणीमध्ये कॉम्प्रेस्ड एअर स्थिर ठेवण्याची संधी मिळते.उदाहरणार्थ, एक सामान्य इंडक्शन मोटर ही आवश्यकता पूर्ण करू शकते फ्रिक्वेंसी कन्व्हर्टरसह गती समायोजित करून, सतत आणि अचूकपणे सिस्टमचा दाब मोजू शकते आणि नंतर प्रेशर सिग्नलला मोटरच्या फ्रिक्वेंसी कन्व्हर्टरवर नियंत्रण ठेवू देते, ज्यामुळे गती नियंत्रित होते. मोटर आणि स्क्रू एअर ओएसजी स्क्रू एअर कंप्रेसरचा गॅस व्हॉल्यूम बनवणे हवेच्या वापराशी अचूकपणे जुळवून घेतलेले, सिस्टम ±0.1 बारवर राखले जाऊ शकते.

2.6 व्हेरिएबल एक्झॉस्ट पोर्ट समायोजन

स्क्रू स्क्रू एअर ओएसजी स्क्रू एअर कंप्रेसरचे विस्थापन एक्झॉस्ट पोर्टची स्थिती केसिंगच्या लांबीसह इनटेक एंडकडे हलवून समायोजित केले जाऊ शकते.या पद्धतीसाठी पार्ट लोडवर उच्च वीज वापर आवश्यक आहे आणि तुलनेने असामान्य आहे.

2.7 सक्शन वाल्व अनलोडिंग

पिस्टन स्क्रू एअर ओएसजी स्क्रू एअर कंप्रेसर यांत्रिकरित्या सक्शन व्हॉल्व्हला अनलोडिंगसाठी खुल्या स्थितीत ठेवण्यास भाग पाडू शकतो.पिस्टनची स्थिती बदलल्यामुळे, हवा आत आणि बाहेर फिरते.याचा परिणाम म्हणजे कमीत कमी ऊर्जेची हानी होते, विशेषत: पूर्ण-लोड शाफ्ट पॉवरच्या 10% पेक्षा कमी.डबल-ॲक्टिंग स्क्रू एअर ओएसजी स्क्रू एअर कंप्रेसरवर, हे सामान्यतः मल्टी-स्टेज अनलोडिंग असते आणि एका वेळी एक सिलेंडर संतुलित असतो, ज्यामुळे गॅसचे प्रमाण पुरवठा आणि मागणी चांगल्या प्रकारे पूर्ण करू शकते.प्रोसेस फ्लो स्क्रू एअर ओएसजी स्क्रू एअर कंप्रेसरवर आंशिक अनलोडिंग पद्धत वापरली जाते, ज्यामुळे पिस्टन आंशिक स्ट्रोकमध्ये असताना वाल्व उघडता येतो, अशा प्रकारे सतत गॅस व्हॉल्यूम नियंत्रण लक्षात येते.

2.8 क्लिअरन्स व्हॉल्यूम

पिस्टन स्क्रू एअर ओएसजी स्क्रू एअर कंप्रेसरवरील क्लिअरन्स व्हॉल्यूम बदलून, सिलेंडरची फिलिंग डिग्री कमी केली जाते, ज्यामुळे गॅस व्हॉल्यूम कमी होतो आणि क्लीयरन्स व्हॉल्यूम बाह्यरित्या कनेक्ट केलेल्या व्हॉल्यूमद्वारे देखील बदलता येतो.

2.9 लोडिंग-अनलोडिंग-शटडाउन

स्क्रू एअर OSG स्क्रू एअर कंप्रेसरसाठी 5kW पेक्षा जास्त पॉवरसह, ही सर्वात सामान्यपणे वापरली जाणारी पद्धत आहे, मोठ्या समायोजन श्रेणी आणि कमी नुकसानासह.खरं तर, हे चालू/बंद समायोजन आणि विविध अनलोडिंग सिस्टमचे संयोजन आहे.पॉझिटिव्ह डिस्प्लेसमेंट स्क्रू एअर ओएसजी स्क्रू एअर कंप्रेसर, सर्वात सामान्य नियमन तत्त्व म्हणजे "हवा उत्पादित"/"कोणतीही हवा तयार होत नाही" (लोड/अनलोड), जेव्हा हवेची आवश्यकता असते तेव्हा, सोलनॉइड वाल्व्हला सिग्नल पाठविला जातो, जो यामधून मार्गदर्शित करतो. स्क्रू एअर ओएसजी स्क्रू एअर कंप्रेसरचा इनटेक व्हॉल्व्ह पूर्णपणे उघडलेल्या स्थितीत पोहोचण्यासाठी.इनटेक व्हॉल्व्ह एकतर पूर्णपणे उघडे (लोड केलेले) किंवा पूर्णपणे बंद (अनलोड केलेले) आहे, कोणत्याही मध्यवर्ती स्थितीशिवाय.

पारंपारिक नियंत्रण पद्धत म्हणजे कॉम्प्रेस्ड एअर सिस्टममध्ये प्रेशर स्विच स्थापित करणे.स्विचमध्ये दोन सेट करण्यायोग्य मूल्ये आहेत, एक किमान दाब (लोडिंग) आणि दुसरा कमाल दाब (अनलोडिंग) आहे.स्क्रू एअर ओएसजी स्क्रू एअर कंप्रेसर सेटपॉईंट मर्यादेत काम करते, उदा. ०.५बार.जर हवेची मागणी कमी असेल किंवा अजिबात गरज नसेल, तर स्क्रू एअर ओएसजी स्क्रू एअर कंप्रेसर लोड न करता चालेल (आयडलिंग), आणि निष्क्रिय कालावधीची लांबी टाइम रिलेद्वारे सेट केली जाते (उदाहरणार्थ, 20 मिनिटांवर सेट केली जाते) .सेट केलेल्या वेळेनंतर, स्क्रू एअर ओएसजी स्क्रू एअर कंप्रेसर थांबतो आणि दबाव किमान मूल्यापर्यंत खाली येईपर्यंत पुन्हा सुरू होत नाही.ही विश्वासार्ह, मनःशांती नियंत्रणाची पारंपारिक पद्धत आहे आणि आता लहान स्क्रू एअर ओएसजी स्क्रू एअर कंप्रेसरमध्ये आढळते.

ही पारंपारिक प्रणाली प्रेशर स्विचला ॲनालॉग प्रेशर ट्रान्समीटर आणि वेगवान इलेक्ट्रॉनिक ऍडजस्टमेंट सिस्टमसह पुनर्स्थित करण्यासाठी विकसित केली गेली.रेग्युलेटिंग सिस्टीमसह, प्रेशर ट्रान्समीटर कधीही सिस्टीममधील दबाव बदल ओळखतो.प्रणाली वेळेत मोटर सुरू करते आणि इनटेक व्हॉल्व्ह उघडणे आणि बंद करणे नियंत्रित करते.जलद आणि सुरेख नियमन ±0.2bar मध्ये प्राप्त केले जाऊ शकते.जर हवा वापरली जात नसेल, तर दाब स्थिर राहतो आणि स्क्रू एअर ओएसजी स्क्रू एअर कंप्रेसर रिकामा (आळशी) चालतो.मोटार जास्त गरम न होता सहन करू शकणाऱ्या स्टार्ट्स आणि स्टॉप्सच्या संख्येनुसार आणि ऑपरेशन दरम्यानच्या अर्थव्यवस्थेनुसार निष्क्रिय सायकलची लांबी निर्धारित केली जाऊ शकते.नंतरचे कारण म्हणजे हवेच्या वापराच्या प्रवृत्तीनुसार निष्क्रिय राहणे किंवा चालू ठेवणे हे सिस्टम ठरवू शकते.

03 सारांश

थोडक्यात, संकुचित हवा वेगवेगळ्या अनुप्रयोगांमध्ये आणि वेगवेगळ्या हवेच्या वापराच्या परिस्थितीत वापरली जाते.प्रत्येक एअर स्क्रू एअर ओएसजी स्क्रू एअर कंप्रेसरची एअर व्हॉल्यूम पद्धत वेगळी असते, परंतु ती वापरकर्त्याच्या हवेच्या व्हॉल्यूमवर आधारित असते.स्क्रू एअर ओएसजी स्क्रू एअर कंप्रेसर युनिट अखंड आणि सतत हवेचा आवाज मिळविण्यासाठी स्वतःच्या हवेच्या आवाज नियंत्रण आणि समायोजन पद्धतींवर अवलंबून असते.पुरवठा.विविध स्क्रू एअर ओएसजी स्क्रू एअर कंप्रेसर उत्पादक त्यांच्या स्वत:च्या ब्रँडच्या स्क्रू एअर ओएसजी स्क्रू एअर कंप्रेसरची कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी आणि ग्राहकांच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी विविध समायोजन तत्त्वे वापरत आहेत;स्क्रू एअर स्क्रू एअर ओएसजी स्क्रू एअर कंप्रेसरच्या विविध प्रसंगांच्या वापरासाठी उच्च अचूकता, कमी देखभाल आणि दबाव आणि प्रवाह यांसारखे पॅरामीटर्स मोजण्याची क्षमता.